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今天下午，《菏澤市城市綜合交通體系規(guī)劃（2021—2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）政策例行吹風會召開，市資規(guī)局相關負責人介紹《規(guī)劃》的編制背景、主要內(nèi)容等情況，并回答媒體記者提問。

 敬請關注。  

首先請權(quán)洪濤書記介紹有關情況。

權(quán)洪濤

各位媒體朋友、女士們、先生們：

大家好！首先我代表菏澤市自然資源和規(guī)劃局向出席新聞發(fā)布會的記者朋友們表示熱烈歡迎，衷心感謝大家長期以來對我市規(guī)劃工作的關注和支持。2025年7月7日，《菏澤市城市綜合交通體系規(guī)劃（2021-2035年）》（菏自然資規(guī)發(fā)〔2025〕56號，以下簡稱《規(guī)劃》）已印發(fā)實施，該《規(guī)劃》的出臺，是我市城鄉(xiāng)發(fā)展進程中的一項重要里程碑，對構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系、提升城市綜合承載能力、支撐菏澤長遠高質(zhì)量發(fā)展具有重大而深遠的戰(zhàn)略意義。接下來，我將就《規(guī)劃》的相關情況向大家作簡要介紹。

一、規(guī)劃背景：立足新起點，把握新機遇

當前，菏澤正面臨前所未有的歷史機遇。國家與省級層面的大力支持，以及《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃》等上位規(guī)劃的指引，為菏澤描繪了清晰的交通發(fā)展藍圖。同時，作為魯蘇豫皖四省交界地區(qū)的區(qū)域中心城市，菏澤的區(qū)位優(yōu)勢日益凸顯，對綜合交通發(fā)展提出了更高要求。

為此，市委、市政府高度重視，果斷決策，要求我們立足當下、著眼長遠，科學編制本輪綜合交通體系規(guī)劃。我們旨在通過《規(guī)劃》，系統(tǒng)回應區(qū)域發(fā)展新態(tài)勢，精準對接國土空間總體規(guī)劃，科學研判未來交通發(fā)展趨勢，明確提出與菏澤城市定位相適應的發(fā)展目標與交通模式，為未來十五年的交通基礎設施建設提供權(quán)威指引。

二、編制過程：廣納群言，科學決策

為確?！兑?guī)劃》的科學性、民主性與可操作性，我們嚴格遵循重大行政決策程序，歷時近一年，完成了全面細致的編制工作。自2024年8月起，我們通過專題會議、座談會、市政府網(wǎng)站公示等多種形式，先后多次征求各區(qū)、市直相關部門及社會公眾的意見，累計收集并吸納了大量寶貴建議。規(guī)劃先后完成了風險評估備案、合法性審查、市規(guī)委會審議等一系列法定程序，確保了決策的嚴謹規(guī)范。最終審議批準：2025年6月《規(guī)劃》經(jīng)市政府第63次常務會議審議通過，并于2025年7月正式獲得批復。整個編制過程充分體現(xiàn)了開門編規(guī)劃、科學民主決策的原則。

三、核心內(nèi)容：構(gòu)建“內(nèi)優(yōu)外暢、綠色高效”的交通新格局

《規(guī)劃》的核心任務在于統(tǒng)籌各類交通基礎設施的規(guī)劃建設，其主要內(nèi)容可概括為以下四大戰(zhàn)略重點：

一是強化區(qū)域樞紐，提升開放能級。構(gòu)建以京九通道、魯南通道為骨架，濮菏徐、棗菏新通道為補充的“米”字型復合交通通道，強化菏澤與中原經(jīng)濟區(qū)、西部經(jīng)濟隆起帶等區(qū)域的快速連接。通過高速鐵路、城際鐵路、高速公路等多層次交通網(wǎng)絡，鞏固和提升菏澤在四省交界地區(qū)的區(qū)域性綜合交通樞紐和商貿(mào)物流中心地位。

二是對接空間布局，引導協(xié)調(diào)發(fā)展。深度銜接國土空間總體規(guī)劃，推動交通基礎設施與城市發(fā)展同頻共振。以交通樞紐為核心組織城市空間，預留和控制重大交通廊道與場站用地，支撐“北接省會經(jīng)濟圈、西連中原經(jīng)濟區(qū)”的區(qū)域樞紐城市定位，引導城市有序拓展和產(chǎn)業(yè)合理布局。

三是優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，暢通城市血脈。構(gòu)建骨干系統(tǒng)，規(guī)劃形成“環(huán)+放射”的快速路網(wǎng)和“十八橫二十四縱”的主干路網(wǎng)體系，大幅提升路網(wǎng)容量與效率。打通城市微循環(huán)，踐行“窄馬路、密路網(wǎng)”理念，打通“斷頭路”，優(yōu)化交叉口渠化設計，提高道路通達性。完善停車供給，建立以配建停車為主、公共停車為輔、路內(nèi)停車為補充的現(xiàn)代化停車供應體系，緩解“停車難”問題。

四是優(yōu)先發(fā)展公交，倡導綠色出行。打造多層次公交系統(tǒng)，力爭在規(guī)劃期內(nèi)形成“中運量公共交通為骨架、常規(guī)公交為基礎、出租車和輔助公交為補充的多方式協(xié)調(diào)發(fā)展”的多層次公共交通系統(tǒng)。同時依托萬福河、護城河、趙王河等城市河流和公園綠地，布設可供行人和騎車者進入的景觀游憩線路，構(gòu)筑覆蓋都市區(qū)、對接周邊城市的慢行骨干廊道系統(tǒng)，形成一體化的城市景觀慢行道路系統(tǒng)，提升城市形象和慢行出行品質(zhì)。

四、落地實施：凝聚合力，確保成效

自《規(guī)劃》批復以來，我們已迅速啟動落實工作。目前，規(guī)劃成果已納入“國土空間規(guī)劃一張圖”系統(tǒng)，并同步共享至市住建、交通、城管等相關部門及各區(qū)，指導控制性詳細規(guī)劃編制與具體項目建設。下一步，我局將在市委、市政府的堅強領導下，切實發(fā)揮牽頭作用，會同各有關單位，制定詳細實施方案，細化任務分工，加強動態(tài)評估，確?！兑?guī)劃》藍圖能夠一步步轉(zhuǎn)化為切實改善市民出行、助推城市發(fā)展的扎實成效。

我就介紹這些，謝謝大家！

主持人